В процессе эксплуатации автомобиля в его механизмах и узлах возникают различные неисправности, и со временем требуется ремонт. Основная причина, по которой приходится ремонтировать двигатель – это естественное старение деталей, происходящее из-за трения, воздействия высоких температур. Ремонт двигателя производится, если в моторе появляются посторонние стуки, выше нормы расходуется масло, снижается мощность ДВС (двигателя внутреннего сгорания).
Автомобильный мотор имеет свой определенный ресурс, который определяется количеством пройденных километров, отработанных моточасов. Каждый производитель гарантирует определенный срок службы силового агрегата, а ресурс зависит от характерных особенностей двигателя, и у каждой модели ДВС он разный. Но также движок может выйти из строя раньше положенного срока, установленного изготовителем, Причины могут быть следующие:
В случае возникновения серьезных неисправностей и при сильной изношенности деталей требуется капитальный ремонт двигателя, для его выполнения необходимо демонтировать мотор, проводить его разборку и дефектовку. После выбраковки деталей, подлежащих замене, производится сборка ДВС, при необходимости шлифуется коленчатый вал, растачивается блок цилиндров, притираются клапана. После установки на автомобиль мотор необходимо обкатать:
Также во время обкатки не следует полностью нагружать машину, эксплуатация должна проходить в щадящем режиме.
Сам автомобильный дизель имеет практически такое же устройство, что и бензиновый мотор, но отличается топливной системой. При сборке дизельного двигателя важно правильно выставить метки ТНВД, сохранить настройки насоса. В случае нарушения регулировок движок будет запустить невозможно, или он потеряет свою мощность, стабильность в работе.
Ремонт двигателя своими руками выполнить без соответствующего опыта непросто, новичкам следует производить работу под руководством опытного мастера, так как ошибки при сборке ДВС недопустимы.
Если дизельный мотор собран с нарушением технологии, последствия могут быть весьма печальными, и силовой агрегат может быстро (а в некоторых случаях и сразу) выйти из строя. Когда после неквалифицированной сборки стучит коленвал, приходится:
Часто новички допускают характерные ошибки:
Например, если не заменить изношенный масляный насос, давление масла в системе будет слабое, и мотор после такого ремонта долго не проходит. Когда болты головки блока затянуты не по схеме или не с тем усилием, пробивает прокладку ГБЦ, ДВС перегревается.
Дизельный мотор автомобиля – сложный механизм, не терпящий неквалифицированного вмешательства, поэтому ремонт дизеля следует доверять только профессиональным мастерам, и работа должна выполняться в специализированном автосервисе. Стоимость капитального ремонта двигателя зависит от модели авто, сложности самого силового агрегата, степени изношенности деталей ДВС.
Стоимость капремонта вы можете уточнить по телефону, а также можете узнать расценки на другие виды работ.
© 2018